活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发调速电空调机组空调机组连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是專用件，不随意应用多种素材来取代了。凡因烧瓦导致发兰后的螺钉或经五次上文紧度后用的螺钉应替换新件。连杆螺钉裂开的现象多是固定扭力缺陷，使螺钉间断接受严重性影响而裂开。 因此螺钉头与连杆盖按碰触面内有划痕光面的印迹。假如显示连杆大的花销项目被烧发兰，则是是由于烧瓦出现高温天气导致螺钉素材变质引致。

(2) 连杆活塞件销衬套进行更换后（还要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），这样销孔配 合管径过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔实用。铰孔时最佳是把连杆摆放在立 钻或立镗上规定测量衬套孔纵向度后这样才能铰，甚至连杆大的花销项目孔与衬套孔心中线平 行度可能会超差。

(3) 下类情况报告时的连杆难以再食用的：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅又想了划痕比较情况严重者。 的提示：作为一个烧连杆瓦，从连杆瓦客观实在性能来 讲，重点是工艺长宽高一致合必须，使加上时候过 小而从而造成。见图2-5-16。在工艺瓦面时，0.3与 1 5这一大块是被清除的，即瓦的两端非常比上面部 位薄。轴瓦通过率多少可试检。技术是按规程力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内从表面抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。卸掉查看轴瓦，0.3与15一部分暂时性不 应受磨。但市场定位唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则证件该处工艺空位过小，以至于加上时候过小。 处理好小妙招：用180为的水砂纸轻抛食用的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活赛的活赛环上面铲缸或烧伤或断裂，诱因大多是喷油器做雾化不够好，可能出来 滴柴油车（管口卡、关掉液压过低），提供的油弯度过大，长的时间限载低速档高的温度运作，除积碳频繁，风扇散热不良现象等。

(2)汽缸环卡孔：原因大多数是汽缸环与环槽径向厚度过小，汽缸环槽工作不一致合 长宽必须，汽缸相关窜气发动机积碳严峻。

3．发动机活塞件杆件环(1)发动机活塞件杆件裙部损伤：缘由多见发起汽车柴油车机油润滑油不恰当的、发起汽车柴油车机油降温输送差（发起汽车柴油车机油负压比偏 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无装备）、发起机机温过高形成。发动机活塞件杆件的发动机活塞件杆件环上侧铲缸或烧伤或受损，缘由多见喷油器吸雾不好的，虽然造成 滴柴油车（喷管卡、进入液压比偏），泵油视场角过大，很长时间间隔超员慢速中高温工做，积 炭过量，水冷散热不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环：(1)连杆环晚期刹车盘磨损，发生缸人体细胞窜气（倘若机人体细胞有机废气重压增强，呼吸系统器窜 大烟）及窜汽车齿轮油上点燃室（res汽车排气管排蓝烟，耗汽车齿轮油很明显明显增加），其包括原由是进气不干静，长时光过载作业及长时光低速度作业。一会儿刚更换新件也会造成这类问题，原 因是新件连杆环与缸套与连杆环槽未换机油好，做工作一段文字时光就会有所消退。   (2)火塞环断，其问题要是因火塞环卡死去，火塞环再可以螺杆旋转，这是候该缸窜气窜液压油更严重的，的工作越多越差，终会使火塞焙烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：静音带发马达维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.juyuanbangcaiwu.com/