柴油机的燃料是在压缩过程接近终了时喷入气缸内的。广西顶博发电机组制造的喷油器的作用是将燃料雾化成细粒，并使它们适当地分布在燃烧室中，形成良好的可燃混合气。因此，对喷油器的基本要求是:有一定的喷射压力、一定的射程、一定的喷雾锥角，喷雾良好，在喷油终了时能迅速停油，不发生滴油现象。

  广西顶博发电机组制造孔式喷油器主要用于直接喷射式柴油机中。由于喷孔数可有几个且孔径小，因此，它能喷出几个锥角不大、射程较远的喷柱。一般喷油孔的数目为2-8个，喷孔直径为0.15-0.50mm。喷孔数目与方向取决于各种燃烧室对于雾化质量的要求与喷油器在燃烧室内的布置。例如6135G型柴油机的燃烧室是w形，混合气的形成主要是将燃油直接喷射在燃烧室空间而实现的，故采用4孔闭式喷油器。喷孔直径为0.35mm,喷射角为150度，针阀开启压力为17.5MPa，喷柱形状与w形燃烧室相适应。

  孔式喷油器的结构如图所示。主要由针阀、针阀体、挺杆、调压弹簧、调整螺钉和喷油器体等零件组成。

   喷油器的其主要元器件是用优质的镁锰钢提炼出的针阀和针阀体，两者之间合叫作针阀偶件(也叫喷油嘴偶件)。针阀上端的园柱外表与针阀体以及的内园柱外表作高可靠性强，精密度的旋转匹配，匹配空隙约为0.001~0.0025mm。此空隙可以在规范的范围图内。若空隙过大，则也许 存在漏油而使汽压减少，印象喷的质量；若空隙过小，则针阀没能人身自由旋转。针阀中终端的锥面另一个湛露在针阀体的环行油腔中，其能力是接受由汽压形成的心轴阻力而使针阀增加，全部此锥面叫作压力强度锥面。针阀终端的锥面与针阀体上以及的内锥面匹配，以达成喷油器内腔的密闭，叫作密闭锥面。针阀上端的园柱面及终端的锥面同针阀体上以及的匹配面是过精磨后再主动粉磨而提高其匹配可靠性强，精密度的。为此，配搭和粉磨好的一~副针阀偶件是没能互相交换的。

  装在喷油器体上面的调压螺旋弹黄完成挺杆使针阀紧压在针阀体的抽真空锥体上，使其喷孔封闭。仅仅只有当汽压机回升到必以面对调压螺旋弹黄的弹簧时，针阀方能升落而开端喷油。压喷射开端时的喷汽压机力依赖于于调压弹簀的弹簧，它该用调压螺栓缓解。

  进行髙压低压然油从进进气软管金属接头经空气滤芯、喷油器体中的油道加入针阀体上方的环型槽体。此槽与针阀体下面的环状位置用两斜孔相通。经流下面空腔的进行髙压低压重油对针阀锥面生产向，上的径向扭力，当此力能克服了调压压簧和针阀与针阀体间的矛盾力(此力比较小 )后，针阀上移，解锁喷孔[如同5-2(b)表达]，因而进行髙压低压然油便从针阀体终端的喷孔喷人引燃室内外。针阀的升程感受到喷油器体终端面的被限，这类有有助于越快地切割然油。当喷助力泵止住泵油时，可能进行髙压低压进气软管内汽压急剧下调下调，针阀在调压弹簀的功用下较快将喷孔停用，止住泵油。

  在喷油器工做这段时间会起大量汽柴油从针阀和针阀体的搭配面间的空闲时间上露。这不分汽柴油对针阀可起光滑的功效，并环绕着挺杆相邻的空隔升，进行回液压管螺栓标准1上的孔进到回液压管，流到到汽柴油箱中。为解决办法十分细小灰尘网络堵塞，网络响应过慢或许卡死喷孔，在进行高压液压管线接头里装有间隙式滤清器。

  喷油器用两只比较特定螺栓比较特定在气阀盖起来的喷油器座孔内，用铜锥体封严，以避免漏气。安裝时，喷油器头后应伸到气阀体品面几段空距(各种类型机设备均有具体情况规程)。所以,可在铜锥体与喷油器间加螺母或用修改铜锥体的措施来设定。

   国內135系列的柴油发动机机均按照孔式喷油器。其基本特征是:喷孔孔径小、雾化吸入质好，但其误差规定要求高，给孔眼制作带来了需要难题，安全使用中喷孔更容易被除积碳梗塞。

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